日本SMC無(wú)桿氣缸在應(yīng)用方面要注意哪些的問題
日本SMC無(wú)桿氣缸在現(xiàn)代工業(yè)中的作用日益重要。無(wú)桿氣缸是很精密的機(jī)器配件，如果使用不當(dāng)或是沒有注意保護(hù)氣缸的使用，有可能會(huì)造成氣缸損壞，降低了氣缸的使用時(shí)間，甚損壞機(jī)器，造成率低，產(chǎn)品不良率提高問題。那么無(wú)桿氣缸的使用要注意哪些細(xì)節(jié)呢？我們以日本SMC無(wú)桿氣缸為例進(jìn)行一下講述：
*、使用日本SMC無(wú)桿氣缸，要注意氣源的穩(wěn)定。一般無(wú)桿氣缸的氣源要穩(wěn)定在6par.因?yàn)槿U氣缸推力計(jì)算都是以6bar為標(biāo)準(zhǔn)的推力。氣壓太小，可能會(huì)造成無(wú)桿氣缸的推力不夠，不到位。
、日本SMC無(wú)桿氣缸在氣源產(chǎn)生的氣壓要用過濾器過濾。氣源是通過空壓機(jī)產(chǎn)生的，空氣里有水分，日本SMC無(wú)桿氣缸有一種*潤(rùn)滑的油脂，。空氣里的水分進(jìn)入到缸筒，對(duì)潤(rùn)滑油脂產(chǎn)生影響，會(huì)增大活塞和缸筒的摩擦，增加了阻力，會(huì)損壞活塞和缸體，影響無(wú)桿氣缸的運(yùn)行。
三、日本SMC無(wú)桿氣缸和工件的連接一點(diǎn)要使用軟連接。因?yàn)镺RIGA無(wú)桿氣缸內(nèi)缸帶是金屬密封鋼帶，這種密封技術(shù)是ORIGA無(wú)桿氣缸的技術(shù)，減小了活塞和密封帶摩擦，提高了氣缸的運(yùn)行速度，提高了效率。但是金屬鋼帶的韌性也偏強(qiáng)，容易彎曲變形，甚斷裂。硬性連接的話，活塞就會(huì)將金屬鋼帶*夾緊，*空間，一旦氣缸運(yùn)行不平衡，金屬缸帶就會(huì)損壞。金屬鋼帶和運(yùn)行速度既是ORIGA無(wú)桿氣缸的所在，高速度，耐腐蝕，抗高溫，也是其薄弱環(huán)節(jié)，容易產(chǎn)生問題。
 四、日本SMC無(wú)桿氣缸不能直接負(fù)載。因?yàn)镺RIGA無(wú)桿氣缸的缸體較小，承受力小，省了空間也省力。要承載工件的重量就必須加裝負(fù)載導(dǎo)軌。
五、日本SMC無(wú)桿氣缸安裝要注意平衡，如果無(wú)桿氣缸安裝不能水平，也是容易損壞氣缸的。
以上就是為大家講解的日本SMC無(wú)桿氣缸在使用的過程中要注意那些的問題，請(qǐng)大家在使用無(wú)桿氣缸的時(shí)候不要犯了以上的錯(cuò)誤。