分別介紹SMC無(wú)桿氣缸的用途和特點(diǎn)介紹

    SMC無(wú)桿氣缸與其他同類(lèi)裝置相比，操作中對(duì)使用者的要求較低，整個(gè)產(chǎn)品安裝和維護(hù)方便，對(duì)使用者的要求不高，由于誤操作而損壞的可能性很大，水冷型氣缸的輸出功率大，操作時(shí)氣缸的輸出功率，它與缸內(nèi)徑的平坦成正比，該水冷式氣缸適應(yīng)性強(qiáng)，使用時(shí)在高溫和低溫環(huán)境下工作正常，具有防水防塵能力，可適應(yīng)各種嚴(yán)酷環(huán)境。

    由于電氣缸擁有許多電氣部件，對(duì)環(huán)境的要求高、適應(yīng)性差，安裝水冷型氣缸前，請(qǐng)檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中是否損壞，兩端的螺母和螺栓連接部是否松動(dòng)，拆下蓋子進(jìn)行安裝使用，不要對(duì)氣缸的活塞桿施加偏心負(fù)荷，使負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線(xiàn)一致，在長(zhǎng)行程的氣缸負(fù)荷，以及活塞桿的連接上采用可動(dòng)的接頭，無(wú)論是什么安裝形式，都必須確保氣缸安裝底座具有足夠的剛性。

    SMC無(wú)桿氣缸的及安裝方法

    其中的水冷式氣缸水平使用時(shí)，可以有效地用三點(diǎn)法進(jìn)行檢查，首先可以連接活塞桿和負(fù)荷，活塞桿全部伸長(zhǎng)時(shí)，將水平儀放在活塞桿中，以間觀(guān)察水平的活塞桿位于中間位置時(shí)，接近氣缸前端蓋的活塞桿，在灰塵較多的環(huán)境下使用水冷式氣缸時(shí)，請(qǐng)將防塵蓋設(shè)置在活塞桿上，以安裝缸膛的使用以提高了效率。

    SMC無(wú)桿氣缸為了防止灰塵從吸入的使用孔進(jìn)入，必要的氣缸體潤(rùn)滑油霧為了處理油的無(wú)環(huán)膨脹和收縮，選擇空氣中的水分和未乳化的潤(rùn)滑油，水冷型氣缸需要配管清潔的污垢中的氣管，以防止氣缸進(jìn)入垃圾，水冷型氣缸的雙重效果是從活塞兩側(cè)調(diào)換氣體，具有良的密封性能，但行程較短。

    SMC無(wú)桿氣缸上的潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果想要啟動(dòng)，需要我們?nèi)绾蝸?lái)操作？接下來(lái)小編來(lái)為大家介紹下。

    1.打開(kāi)氣缸油進(jìn)油管的閥和放氣旋塞(若有), 將泵站灌滿(mǎn)氣缸油。當(dāng)氣缸油從放氣旋塞流出時(shí)關(guān)閉旋塞。

    2.合上泵站開(kāi)關(guān)板上的主開(kāi)關(guān)。

    3.轉(zhuǎn)至機(jī)旁位置,手動(dòng)起動(dòng)泵1和泵2。檢查兩個(gè)泵能否同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

    4.當(dāng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查泵站濾器上的壓差指示器應(yīng)是綠色的。

    5.檢查油壓建立到40-50，否則用泵站頂部的壓力控制閥進(jìn)行調(diào)整.檢查用兩臺(tái)泵運(yùn)行壓力也能維持在OCI2一個(gè)認(rèn)可的水平。

    想要啟動(dòng)SMC無(wú)桿氣缸的潤(rùn)滑系統(tǒng),需要我們?cè)鯓硬僮?/p>

    6.同時(shí)按HMI板上的[ESC] (退出)和[PRELUB] (預(yù)潤(rùn)滑)鍵以激活試驗(yàn)順序，通過(guò)觀(guān)察各注油器中間箱上的發(fā)光二極管(反饋信號(hào))檢查所有的注油器都正確的工作。再按一F[PRELUB]停止試驗(yàn)程序。在系統(tǒng)提交或維護(hù)后,要從掃氣箱檢查所有的止回閥都向氣缸里噴油。

    7.手動(dòng)停止泵，在開(kāi)關(guān)板上轉(zhuǎn)到遙控位置。現(xiàn)在系統(tǒng)準(zhǔn)備正常運(yùn)行了

    SMC無(wú)桿氣缸在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車(chē)、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開(kāi)閉門(mén)，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無(wú)心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線(xiàn)送料、布匹紙張切割和靜電噴漆。

    SMC無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)

    1.磁偶無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：

    整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。

    磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相，因此推力和拉力數(shù)值相，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm

    SMC無(wú)桿氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。

    磁耦無(wú)桿氣缸可長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長(zhǎng)到3m以?xún)?nèi)，滿(mǎn)足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。

    2.磁耦無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比：

    磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。

    磁耦型無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作。

    磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無(wú)桿氣缸。

    相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn)，磁偶型無(wú)外部泄漏，安裝使用后可免維護(hù)。

    磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)。